Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вертолет-музей В-12

Оригинал взят у fotografershaв Вертолет-музей В-12
В-12 - самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире. Создан в 1967 году на МВЗ под руководством М.Л.Миля.
В 1969 году на нем был установлен мировой рекорд грузоподъемности - 40 тонн.

Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.

В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн, для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН, создание позиционных районов для которых планировалось в районах без дорог с твёрдым покрытием.


Collapse )

Музей авиации в Монино.

Оригинал взят у shok_darvinaв Музей авиации в Монино.
Съездил вместе с military_pressв Музей Авиации Монино, где находятся многие самолёты отечественной и зарубежной авиации.


Музей пополняет свои коллекции из самых разных источников. Часто люди сами ищут те или иные самолёты. Был случай, когда обнаружили самолёт, а затем нашли лётчика воевавшего на этой машине. У лётчика слёзы катились из глаз, когда он увидел машину потерянную ещё на войне в бою. Сейчас финансирование улучшилось. Многи авиафирмы добровольно оказывают содействие, ремонтируя свою технику ведь это же реклама для них. Когда, допустим, иностранцы приезжают на авиазавод заключать контракты их первым делом везут в музей, где показывают им свои исторические модели самолётов. За самолётами постоянно нужен уход, нуже ремонт, покраска. Экспонаты стоят под открытым небом. Краска нужна специальная, обычная не подойдёт. К счастью музею помогает много добровольцев.


Сейчас в музее есть услуга взятия самолёта под шефство. Любая организация моежт начать оказывать поддержку любой машине и использовать её изображение на своих буклетах, рекламной продукции, упоминания на табличках и сайте музея. Так же музей приглашает всех людей имеющих свободное время, для помощи музею. Люди далёкие от авиации, школьники, студенты, могут просто помочь сгребать снег с экспонатов, а люди имеющие опыт работы в авиации могут помогать в том числе и с ремонтом техники. На сайте музея можно задать все вопросы и договориться о сотрудничестве с музеем.


Collapse )




Музей авиации Прага - Кбели , ч.1 / Letecké muzeum Kbely


Пост от 555vadim



Музей был основан в 1968 году на территории исторического военного аэродрома в Праге - Kbely. Это была первая чехословацкая авиабаза, созданная в 1918 году. В настоящее время музей имеет в коллекции 275 самолетов.
Collapse )

Яков Гаккель


12 мая  1874 года в семье военного инженера в Иркутске родился Я. М. Гаккель — одна из видных и ярких фигур в истории развития техники России.  Он спроектировал около полутора десятков самолетов, 10 из которых были построены, а 6 смогли подняться в воздух. Его аэропланы различной конструкции принимали участие в выставках, устанавливали рекорды, но не производились промышленными сериями. Гаккель разработал проект тепловоза, который был построен в 1924 году и стал одним из первых в мире мощных, работоспособных машин. Всю свою жизнь Яков Модестович придумывал что-то новое, конструировал, проектировал. Именно ему принадлежит идея создания трактора, паровая установка которого использовалась позже и на речных катерах.

Он окончил Петербургский электротехнический институт в 1897 году. Будучи студентом последнего курса, принимает участие в революционном  движении и подвергается аресту. Окончить институт ему было разрешено при условии дальнейшей работы в отдаленных местах Сибири. Он выбрал Бодайбо, где на одном из приисков на реке Ныгре дала в 1896 году ток первая в Восточной Сибири и вторая в России (после Зыряновской ГЭС на Алтае) гидроэлектростанция мощностью 300 кВт. Гаккель принимал участие в прокладке от ГЭС  до приисков первой в России высоковольтной линии в электропередачи, участвовал в  открытии первой в России электрифицированной железной дороги.

 

Collapse )